Edgen Stock·Nov 29 2025, 16:55川普政府將美國液化天然氣出口量翻倍的目標面臨風險。全球海員短缺以及要求美國製造船舶的擬議保護主義海事政策，給該行業帶來了巨大的物流和產能挑戰。
川普政府旨在將美國液化天然氣 (LNG) 出口量翻倍的倡議正面向兩項截然不同但又相互關聯的挑戰：全球合格海員的嚴重短缺和擬議的保護主義海事政策。這些因素威脅到擴張的財務可行性和物流可行性，可能限制美國利用其化石燃料資源的能力，並影響日益依賴美國液化天然氣的全球能源市場。
計劃中的出口繁榮的主要障礙根植於海事物流和勞動力。首先，全球航運業正在努力應對嚴重的海員短缺。這被廣泛描述為一場「招聘和留用危機」，源於勞動力老齡化、年輕一代興趣下降以及與船員福利和工作與生活平衡相關的系統性挑戰。該行業正在努力為現有船舶配備人員，更不用說大幅擴張的專業液化天然氣運輸船隊了。
其次，政府出台了保護主義措施，將逐步要求液化天然氣出口必須由美國製造、美國註冊和美國營運的船舶運輸。這項政策與當前的市場現實直接衝突。美國在複雜的液化天然氣運輸船方面擁有有限的造船能力。相比之下，中國造船廠正在迅速擴大其市場份額，目前約佔所有新液化天然氣運輸船訂單的 28%。
這些問題的匯流給市場帶來了多重風險。業內許多人認為，在短期內遵守擬議的海事規則幾乎「不可能」，這可能在液化天然氣供應鏈中造成重大瓶頸。強制依賴有限的美國製造船舶將不可避免地增加運輸成本，從而降低美國液化天然氣在全球舞台上的價格競爭力。這可能會危及對於確保資本密集型液化項目融資至關重要的長期合同。
此外，美國液化天然氣流量的任何中斷都可能產生重大的地緣政治影響，特別是對於依賴這些進口來替代俄羅斯天然氣並確保其能源安全的歐洲盟友而言。
行業專家認為，勞動力問題更準確地定義為「培訓到就業的管道危機」，而不是簡單的招聘問題。解決這個問題需要對培訓項目、心理健康支持和改善工作條件進行大量投資，以提高留用率。如果不採取有意義的行動來解決這些系統性挑戰，海事部門的用人危機可能會加深。
關於造船政策，能源出口商警告稱，該計劃威脅到美國的出口競爭力。鑑於國內產能不足，要求使用美國船舶可能會阻礙近年來出現的增長，並將其市場份額拱手讓給其他液化天然氣生產國。
這種情況使政府的國內工業目標與其能源主導地位的雄心直接對立。雖然海事政策旨在提振美國造船業並對抗中國日益增長的影響力，但它可能無意中削弱一個關鍵的美國出口產業。最終結果將對全球能源格局產生持久影響，因為韓國和歐洲各國等國家正密切關注美國能否保持可靠且具有成本效益的液化天然氣供應商地位。最終，美國液化天然氣擴張的成功取決於解決勞動力供應和海事能力方面的這些基本挑戰。