Edgen Stock·Sep 21 2025, 07:45聯合包裹服務公司（UPS）宣佈對各項美國進出口服務以及國內包裹費實施新的附加費，這些費用將於2025年第四季度關鍵假日運輸季生效。這些費用效仿了競爭對手聯邦快遞（FedEx）的類似舉措，旨在管理不斷增長的需求和運營成本，但預計將加劇託運人的定價壓力。
聯合包裹服務公司（UPS）已正式宣佈，對各項美國進出口服務以及國內包裹費實施額外附加費。這些附加費定於2025年9月下旬/10月至2026年1月17日期間生效，旨在與關鍵的第四季度（Q4）假日運輸季戰略性地保持一致。該舉措旨在緩解預期中的需求激增，並彌補相關的運營開支。
聯合包裹的這一舉動與行業趨勢相符，其主要競爭對手**聯邦快遞（FedEx）**也宣佈了類似的臨時需求附加費，儘管在時間安排和費用結構上有所不同。主要承運商的協同行動凸顯了物流行業向動態定價模式的更廣泛轉變，旨在管理網絡容量並在貨量激增期間優化盈利能力。
宣佈的附加費涵蓋一系列國際和國內服務。對於美國進出口服務，將徵收特定的每磅或每包裹費用：
除了這些國際費用外，聯合包裹還對美國國內、進口和出口貨物徵收更廣泛的需求附加費：
必須指出的是，所有這些附加費都在聯合包裹現有燃油附加費之上徵收，進一步加劇了企業總體運輸成本。幾個類別中最高的費率集中在2025年11月23日至12月27日的假日購物高峰期。
至關重要的是，往返中國的貨物明確排除在這些新的進出口費用之外。聯合包裹的這一策略性決定是在2025年5月和6月，中美貿易航線上的日均貨量因關稅壓力而下降近**35%**之後做出的，關稅壓力對該公司國際業務的運營利潤率產生了負面影響。
聯合包裹實施這些附加費的戰略動力是多方面的。首先，該公司旨在管理假日季等高需求時期固有的運營和財務複雜性。通過實施這些費用，聯合包裹致力於保持其服務質量和及時性的承諾，為臨時資源（如處理預期貨量激增所需的額外司機和設備）的必要投資提供資金。
與聯邦快遞在徵收更高旺季附加費方面的一致性表明，行業範圍內更廣泛地採用了基於需求的定價。該策略使承運商能夠更好地將定價與波動市場的現實情況保持一致，在燃料、勞動力和通貨膨脹導致的運營成本飆升需要調整以保持盈利能力和服務可靠性時，這一點尤為重要。
將中美貿易航線排除在這些新的國際附加費之外是一個顯著的戰略轉變。聯合包裹首席執行官Carol Tomé此前曾評論說，由於關稅壓力，這條歷史上利潤豐厚的航線的貨量大幅下降，並強調“貿易不會停止，它會轉移”。這表明聯合包裹通過有計劃的努力，避免進一步阻礙目前面臨挑戰的航線上的運輸量，同時優化來自其他更穩定的國際航線的收入流。
據包裹分析師兼LPF Spend Management創始人Nate Skiver稱，
“聯合包裹正在積極尋找增加每件貨物收入的方法。”
這位專家評論強調了該公司在不斷變化的貿易動態和運營挑戰中，專注於最大化每件貨物的盈利能力。
這些額外附加費預計將在2025年第四季度關鍵時期顯著增加託運人的定價壓力。企業，尤其是零售和電子商務領域貨運量大的企業，將面臨成本大幅上漲。這將需要細緻的貨量預測，並可能導致合同條款的重新談判，以減輕財務風險。與往年相比，這些附加費的延遲宣佈據報導已讓一些聯合包裹客戶“爭相談判旺季附加費”，這凸顯了適應期的短暫。
企業成本的這種增加最終可能轉嫁給消費者，可能導致更廣泛的通脹壓力，並影響假日季的消費者支出模式。聯合包裹和聯邦快遞等主要承運商基於需求的定價趨勢標誌著物流市場範式的轉變，其中管理網絡容量和在高峰期優化盈利能力已成為最重要的問題。這種動態可能會促使企業探索替代承運商或長期投資於內部物流解決方案。
Reveel對聯邦快遞和聯合包裹2025年一般費率上調（GRI）的分析表明，雖然聯合包裹客戶運輸與去年相同物品的平均增幅可能在**6.3%左右，但由於其特定的運輸概況，一些客戶可能會經歷12-16%**的增幅。這突顯了這些附加費將對不同業務模式產生不同的影響。
電子商務的持續增長和供應鏈中持續存在的運力限制表明，**旺季附加費（PSS）**很可能成為物流行業的永久性特徵。將這些附加費視為在特殊需求時期開展業務的常規成本，對於有效的物流和財務規劃至關重要。
從財務角度看，聯合包裹報告稱，2025年第一季度綜合收入為215億美元，比2024年第一季度下降0.7%。儘管如此，2025年第一季度綜合營業利潤增長3.3%，達到17億美元，稀釋每股收益為1.40美元。雖然這些數據提供了公司業績的最新財務背景，但它們早於這些新宣佈的旺季附加費的全面影響。
展望未來，在未來幾周和幾個月內，有幾個關鍵因素值得密切關注。託運人應對這些增加的成本的適應和談判策略的有效性將至關重要。競爭物流提供商的反應以及市場份額的任何後續變化也將受到密切審查。此外，這些附加費可能導致更廣泛通脹壓力的潛力將仍然是一個重要的經濟指標。國際貿易政策不斷變化的格局，特別是涉及中美等主要航線，將繼續塑造全球物流戰略和承運商定價決策，突顯供應鏈環境的動態性。物流行業動態定價的持續趨勢表明，企業必須將這些可變成本主動整合到其長期運營和財務規劃中。