八千名卡车司机罢工，三星和SK海力士工地混凝土供应中断

八千名韩国卡车司机罢工，已导致三星电子和SK海力士半导体建设工地的混凝土供应中断，芯片产能扩张面临延期风险。

八千名韩国混凝土卡车司机的罢工在周五进入第五天，三星电子和SK海力士半导体工厂工地的混凝土供应中断，使这个国家两大芯片项目的建设面临延期风险。

"停工已实际上导致三星平泽园区和SK海力士龙仁集群的混凝土浇筑全面停止，"一位熟悉此事的行业官员表示。由于未获授权公开讨论此事，该官员要求匿名。

全国预拌混凝土运输工人工会自6月8日起暂停了首尔都市圈的混凝土供应，要求将运输费率提高约6%。6月9日在政府调解下达成的临时协议——每趟运输提价4200韩元（涨幅5.5%）——遭到68.3%投票会员的反对，在7517名成员中有7222人参与了投票。据行业估算，首尔都市圈的日均混凝土发货量已降至正常水平20万立方米的一成以下。

此次中断正值三星和SK海力士竞相扩大先进存储芯片产能以应对激增的人工智能需求。SK集团会长崔泰源本周表示，公司计划到2034年将晶圆产能提高两倍。任何长时间的延误都可能收紧全球DRAM和NAND供应，在推高芯片价格的同时，延迟新工厂带来的收入。

龙仁和平泽工地受影响最严重

在SK海力士的龙仁半导体集群——一个占地420万平方米、规划建设四座先进芯片工厂的园区——包括星信预拌混凝土和Halla Encom在内的约10家本地预拌混凝土制造商暂停供应后，所有混凝土浇筑工作均已停止。行业官员表示，服务于平泽和龙仁地区逾90%的运输运营商隶属于罢工工会。

在三星平泽园区，工会成员周四用私家车堵住了搅拌站的入口，迫使两家制造商取消发货并停止预定的混凝土浇筑。三星拒绝置评。SK海力士在一份声明中表示，由于公司已调整施工顺序，短期影响预计有限，但也承认长时间停工可能影响长期进度安排。

市场冲击蔓延至韩国整体股市

此次罢工给本已面临多重压力的韩国股市再添变数。截至6月10日，外国投资者已连续23个交易日净卖出韩国股票，累计净卖出74万亿韩元（约合570亿美元），创下史上最长连续抛售纪录。KOSPI 200波动率指数在周四交易时段攀升至89.17，逼近前一个交易日创下的历史高点91.23。

KOSPI指数周四收涨0.43%，报7763.95点；SK海力士股价受产能扩张消息推动上涨2.59%，三星电子则下跌1.16%。据韩国交易所数据，上一次重大运输罢工扰乱韩国工业产出是在2022年的全国卡车司机罢工中，当时KOSPI指数在两周内下跌3.2%，半导体股票表现落后大盘4个百分点。

工会表示，在临时协议被否决后，计划与管理层重新进入谈判。"罢工将持续，直到我们达成会员能够接受的协议，"一位全国预拌混凝土运输工人工会代表表示。

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