Carvana 宣布将于 12 月 22 日加入标普 500 指数后，股价创历史新高。此次事件，加上看涨的分析师评级，巩固了该公司显著的扭亏为盈，其市值目前已超过福特和通用等传统汽车巨头。
标普道琼斯指数公司宣布，Carvana (CVNA) 将被纳入 标普 500 指数，该变更将于 12 月 22 日市场开盘前生效。这家在线二手车零售商将取代 LKQ Corp (LKQ)，作为指数常规季度再平衡的一部分。纳入 标普 500 将迫使管理着数万亿美元资产的指数跟踪基金购买相关股票，从而产生巨大的买盘压力。
公告发布后，Carvana 股价上涨超过 7%，创下约 429 美元的历史新高，标志着连续 10 个交易日上涨。此次事件是其戏剧性财务状况好转的顶点，自 2022 年 12 月在破产担忧中跌至 3.55 美元的低点以来，股价已飙升超过 12,000%。
该公司的市值目前约为 870 亿美元，超过了传统汽车制造商 福特 (F)（520 亿美元）和 通用汽车 (GM)（710 亿美元）。反映出高增长预期，Carvana 的远期市盈率为 57.4 倍，与其位于底特律的竞争对手的个位数市盈率形成鲜明对比。
美国银行 重申对 Carvana 的“买入”评级，并将其 12 个月目标价从 385 美元上调至 455 美元。分析师 Michael McGovern 强调，指数纳入是他自 6 月以来一直预期的主要催化剂。
“我们认为市场对纳入的可能性略有怀疑，投票权被视为一个可能的障碍，”McGovern 指出。“我们认为消费者需求稳定/强劲……部分原因在于相对于 CarMax 的市场份额增长，因为管理层通过更低的价格和更低的年利率将‘基本收益’回馈给客户。”
美国银行 预计，到 2026 年，Carvana 在季度销量上将超越竞争对手 CarMax (KMX)，并在 2027 年至 2032 年间保持 20% 的复合年单位增长率。
纳入 标普 500 正式认可了 Carvana 从 2022 年濒临破产的境地中恢复。该公司通过积极的成本控制措施和二手车需求的复苏实现了盈利。这一发展，加上最近的信用评级上调，预计将降低 Carvana 的资本成本，为未来的运营和扩张提供结构性优势。市场验证加强了其直接面向消费者的在线模式，使其成为传统实体汽车零售的强大竞争对手。
