国际原油价格跌破每桶80美元——这是自疫情时代崩盘以来最剧烈的两周跌幅——正在冲击印度燃油市场。
国际原油价格跌破每桶80美元——这是自疫情时代崩盘以来最剧烈的两周跌幅——正在冲击印度燃油市场。

周三亚洲早盘交易中,原油价格跌破每桶80美元,因中东紧张局势缓和释放了供应通道,触发印度逾两年来首次零售燃油价格下调,并推动从航空燃油到液化石油气等一系列成品油广泛重新定价。
"霍尔木兹海峡的重新开放以及敌对行动的降级,消除了此前计入油价的重大风险溢价,"新加坡能源咨询公司Vanda Insights创始人万达娜·哈里表示。"油价在两周内近20%的下滑速度,反映出当供应威胁消散时市场重新定价的速度有多快。"
据印度石油营销公司商会的数据,布伦特原油价格跌至每桶78美元左右,延续了从6月中旬97.32美元高位的跌势——这是自2020年疫情引发的石油市场崩盘以来最剧烈的两周跌幅。在6月17日美国与伊朗签署谅解备忘录暂停敌对行动、重新开放霍尔木兹海峡并将停火协议延长60天以推动进一步谈判后,抛售压力加速,尽管6月27日和28日新的军事打击再度对协议构成压力。
印度国有石油营销公司已将德里地区的航空涡轮燃料价格每升下调约5卢比至约110卢比,这是自近期中东冲突导致油价飙升以来的首次下调。商用液化石油气价格每19公斤钢瓶下调183.50卢比至2930卢比,低于上个月创纪录的3113卢比。5公斤自由市场液化石油气钢瓶价格也下调13卢比至808.50卢比,而14.2公斤家用液化石油气钢瓶价格保持不变,仍为942卢比。
私营零售商Nayara Energy在其7000多座加油站网络中下调汽油价格每升5卢比、柴油每升3卢比,成为两年多来首家下调零售油价的零售商。此次降价逆转了Nayara在3月26日因伊朗冲突引发原油飙升后对汽油和柴油等额提价的举措。国有企业印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司——三者合计控制印度零售燃油市场逾90%的份额——则维持价格不变,其中印度石油公司在德里地区汽油售价为每升102.12卢比,柴油为每升95.20卢比。
政府自7月1日起还修订了对石油产品出口征收的暴利税,将汽油特别附加消费税从每升1.5卢比上调至4卢比,柴油的税率从每升14卢比下调至8.5卢比,航空涡轮燃料税率从每升12.5卢比下调至7.5卢比。这些调整使出口关税与较低的全球价格环境保持一致,同时保护国内供应。
此轮价格减负是在政府上个月推出航空涡轮燃料价格稳定机制之后出台的,该机制允许参与航司以每升115卢比的固定价格购买航空燃油,为期最多三年。根据该机制,如果基准航空燃油价格上涨至每升86.32卢比以上的水平——相当于加上机场费用、利润率和税费后的零售价每升115卢比——政府将向石油营销公司提供无息垫款。当价格跌至基准价以下时,超出部分将被收回并上缴印度综合基金。
对印度消费者而言,燃油价格下调有望缓解通胀压力,尤其是对于航空和商业运输运营商——燃油在这些行业中是不小的成本项。Nayara Energy在古吉拉特邦瓦迪纳尔运营着一座年产能2000万吨的炼油厂,已完成检修并满负荷运转以满足国内需求。国有企业预计将在下一月度调价周期重新审视零售油价,行业预测显示如果原油价格维持在每桶80美元以下,可能进一步下调价格。
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