伊朗否认与美国设立霍尔木兹海峡热线，原油风险溢价上升

伊朗伊斯兰革命卫队否认与美国就霍尔木兹海峡问题建立沟通热线，称相关报道"纯属捏造"，此举破坏了上周停火谈判达成的为数不多的具体成果之一。

据伊朗国家媒体报道，革命卫队发言人侯赛因·莫赫比表示："所谓伊朗与美国之间就霍尔木兹海峡问题建立热线的说法纯属捏造。"

这一声明与此前巴基斯坦和卡塔尔调解方的说法相矛盾。调解方曾于6月22日表示，双方已同意建立一条沟通线路"以避免事故和误判，确保商船安全通行"。伊朗国家支持的Press电视台甚至在6月20日（即革命卫队用无人机在霍尔木兹海峡袭击新加坡籍"Ever Lovely"号油轮后的第二天）还报道了该热线的建立。MarineTraffic数据显示，在24小时内，仅有24艘商船通过该海峡咽喉要道，而今年2月底战争爆发前，该数字约为110艘。

霍尔木兹海峡承担着全球约21%的石油贸易，任何关于安全通行的不确定性都会直接推高原油价格。上周，"Ever Lovely"号遇袭事件引发的担忧有所缓解，布伦特原油价格下跌约4%，交投于每桶72美元附近。但热线的否认重新引入了地缘政治风险。伊朗外交部副部长卡里姆·加拉巴巴迪上周五表示，在目前模糊的安排下，"无法保证"安全通行。

矛盾信号削弱停火框架

热线否认是近期一系列自相矛盾的声明中最新的一例，这些声明已侵蚀了外界对美国总统唐纳德·特朗普与伊朗总统马苏德·佩泽什基安于6月18日签署的谅解备忘录的信心。根据协议第5条，伊朗承诺尽最大努力保证商船在海峡安全通行，并将在伊朗、阿曼及其他海湾国家之间就航道未来的管理进行磋商。

然而，协议签署后数日内，革命卫队就在阿曼海岸附近袭击了一艘试图使用南线航道的商船——这条走廊是美国此前鼓励船只使用的替代航线，以避开伊朗指定的北部通道。特朗普总统称此次袭击是对停火协议的"愚蠢的违反"。由伊朗设立的管理海峡通行的"波斯湾海峡管理局"警告称，使用未经授权航线的船只将无法获得安全通行保障或保险覆盖。

伊朗还出台了新的规定，要求试图通过海峡的船只提前48小时提交通知，给这条航运量仅为战前水平约20%的水道增加了新的摩擦。据联合国国际海事组织数据，自6月16日以来，已有约115艘船只和2500名船员从波斯湾撤离，但该撤离行动在"Ever Lovely"号遇袭后暂停。

石油市场面临新的不确定性

上一次伊朗在海峡直接挑战国际航运——2019年的油轮扣押行动期间——布伦特原油在六周内飙升约15%，之后随着替代供应路线的出现而趋于稳定。目前的情况面临更大风险，因为战争已摧毁了关键的能源基础设施，包括全球最大的液化天然气设施——卡塔尔的拉斯拉凡液化天然气枢纽，该设施在3月遭到伊朗导弹袭击。

对石油市场而言，热线的取消意味着旨在防止海上军事冲突的机制尚未确认投入运行。在没有经过验证的沟通渠道的情况下，任何通过海峡的船只如果偏离德黑兰指定的航线，都将面临被伊朗军队攻击的风险。美国财政部作为协议的一部分于6月22日发布的对伊朗石油制裁的60天豁免，增加了另一层复杂性：伊朗现在既有财政动机，又正值制裁暂时解除之际，试图控制这条水道。

美伊下一轮会谈预计将于本周恢复，由巴基斯坦调解方主持。伊朗还计划与波斯湾国家就地区安全问题分别举行讨论。热线争议能否在这些会谈中得到解决，将决定脆弱的停火协议能否转化为世界最重要石油咽喉要道的持续重新开放。

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