伊朗在霍尔木兹协议后5天内出口1800万桶石油

过去五天内，伊朗已出口约1800万桶原油，表明在达成框架协议重新开放霍尔木兹海峡后，美国的封锁正在迅速瓦解。

船舶追踪数据显示，截至6月19日的五天内，伊朗出口了约1800万桶原油，此前美伊达成框架协议重新开放霍尔木兹海峡，美国封锁就此瓦解。

"过去一周从伊朗港口流出的原油数量，是封锁前以来前所未有的，"TankerTracker.com联合创始人萨米尔·马达尼表示，该公司通过卫星图像和AIS数据监控全球石油运输。"我们正目睹储存货物的协调释放。"

根据Kpler和Vortexa的数据，自6月17日以来，至少四艘载有伊朗原油的油轮已穿越美国封锁线，包括分别装载200万桶的超大型原油运输船Hero II号和Diona号，以及装载100万桶的苏伊士型油轮Sonia I号。TankerTrackers数据显示，这一激增使伊朗五天的出口总量达到约1800万桶，价值约14.4亿美元——与5月形成鲜明对比，当时封锁将伊朗原油出口削减至每日26万桶，为六年最低，不到2025年平均每日167万桶的五分之一。

伊朗出口的恢复有可能向已经供应充足的全球市场增加大量供应。布伦特原油已因预期更多中东石油涌入而跌至三个月低点，海湾出口的持续复苏可能进一步推低油价。根据美伊谅解备忘录，华盛顿将允许德黑兰立即恢复石油和燃料销售，而伊朗承诺在30天内将霍尔木兹海峡的通行量恢复至冲突前水平。

封锁瓦解，油轮试探性通行

美国于4月13日伊朗叫停霍尔木兹海峡航运后实施封锁，有效扼杀了伊朗的出口。联合国反对伊朗核组织报告称，德黑兰在整个5月仅出口了201万桶，低于4月的2970万桶——下降93%。冲突期间，超过100艘载有原油和成品油的油轮滞留在该地区，海湾产油国因出口路线受限而减产。

根据彭博船舶追踪数据，自冲突爆发以来，首批沙特拥有的油轮也在本周通过海峡，同时卡塔尔的液化天然气货物也恢复了水道通行。通行船只范围从伊朗关联船只扩大，表明重新开放正获得真正的动力。

行业对恢复通航仍持谨慎态度

尽管船舶通行激增，航运公司和行业组织仍保持谨慎。联合海事信息中心于6月15日建议，封锁仍然有效，等待定于6月19日执行的美伊停火协议。

"恢复的关键在于船东和保险商获得稳定性和确定性，"劳合社市场协会在一份声明中表示，警告称供应链仍处于中断状态，恢复正常航运可能需要数月。包括国际独立油轮船东协会和波罗的海国际航运公会在内的行业组织也表示，在船舶通行量恢复到战前水平之前，还需要更多明确性。

上一次类似的地缘政治事件冲击霍尔木兹海峡——2019年的油轮袭击事件及随后的紧张局势——在安全保证发出后，航运交通大约在六周内恢复正常，尽管保险费在数月内仍居高不下。

市场影响

伊朗出口的迅速恢复给石油市场增添了重大的看跌因素，而市场已在应对伊朗最大买家中国需求疲软的局面——中国国内利润率低迷抑制了购买意愿。随着交易员将额外供应计入价格，WTI原油和布伦特原油均已滑落至三个月低点。

如果伊朗以当前每日约360万桶的速度持续出口，将使其出口量较封锁前平均水平翻番以上，并在市场已在等待OPEC+产量决定之际，为全球供应增加约3.5%的当量。下一次OPEC+会议定于7月初举行。

本文仅供信息参考，不构成投资建议。