零跑5月交付量达81,569辆创新高，同比增长81%

零跑5月交付量达81,569辆，创下历史新高，同比增长81%，这显示出这家中国电动车制造商的产能扩张速度已超过众多竞争对手，而比亚迪和特斯拉的价格战正日趋激烈。

零跑在提交给港交所的文件中表示："5月创纪录的交付量反映了我们产品线各款车型的强劲需求，"但未按车型提供具体细分数据。

81,569辆的交付量与2025年5月约45,000辆相比，实现了81%的跃升。该公司还宣布，Lafa5车型将于6月起在28个国家上市，同时C10、C11和C16三款SUV也将迎来改款。此外，零跑旗舰MPV车型D99也已开启预售。

此次交付纪录出炉之际，中国电动车市场正进入整合阶段，小型车企在维持销量方面举步维艰。零跑能否持续保持三位数增长率，将决定其是否能获得实现盈利所需的规模。

零跑5月81,569辆的交付量使其领先于蔚来（同期交付20,544辆）和小鹏（约10,000辆），但仍落后于比亚迪月销量超30万辆的水平。根据中国乘联会数据，零跑81%的增长率跑赢了中国电动车市场大盘——5月整体市场同比增长约35%。

Lafa5在全球28个市场的扩张，加上C系列SUV的改款以及新款D99 MPV，使零跑的产品组合比许多国内同行更加丰富。该公司与Stellantis的合作关系（Stellantis于2023年持有零跑21%的股份）为其在欧洲及其他海外市场提供了分销渠道。

受交付消息提振，零跑港股当日上涨8.4%，卖空成交额占成交额的21.3%。该股市销率较比亚迪存在折让，反映出投资者对该公司能否在迈向盈利的同时维持增长轨迹存在不确定性。随着Lafa5上市及车型改款的推进，2026年下半年将检验零跑能否将销量增长转化为可持续的利润率。

本文仅供参考，不构成投资建议。