理想汽车因混动需求放缓，转亏23亿元

理想汽车第一季度净亏损22.8亿元，这家中国电动汽车制造商对混动车型进行打折，并大举进军纯电动汽车领域。

理想汽车首席财务官李铁表示："公司第一季度毛利率反映了我们针对理想i6交付所采取的以用户为中心的措施，以及原材料价格波动和产品换代周期的影响。"

该公司周三公布，总营收同比下降11.4%至229.8亿元。车辆利润率——即扣除直接生产成本后的收入占比——收窄至6.1%，低于去年同期的19.8%和第四季度的16.8%。公司报告GAAP净亏损22.8亿元，而上年同期为净利润6.466亿元。按非GAAP口径计算，亏损为21.1亿元。

这些业绩显示出理想汽车在从自身开创的插电式混合动力车型向纯电动汽车转型过程中面临的挑战。纯电动汽车市场已是竞争激烈，蔚来和小鹏等对手正在降价。该公司第一季度经营现金流净流出60.9亿元，而去年同期为净流出17亿元。自由现金流为负73.9亿元。

第一季度交付量为95,142辆，较上年同期的92,864辆增长2.5%，但低于第四季度的109,194辆。公司毛利率从上年同期的20.5%降至7.9%，原因是老车型打折以及纯电动汽车产能爬坡带来的更高成本。

董事长兼首席执行官李想表示，公司第一季度在中国20万元及以上新能源汽车市场中重新夺回国内汽车品牌榜首位置。他指出，5月中旬上市的全新理想L9以及6月底即将推出的理想L8将成为反弹的催化剂。

此次亏损使理想汽车的盈利故事面临压力。多年来，理想汽车一直是少数几家持续实现盈利的中国电动汽车初创公司之一。投资者将关注第二季度交付数据，以判断焕新的产品线能否恢复利润率。

本文仅供参考，不构成投资建议。