日产因欧洲需求疲软放弃 4900 万英镑英国电动汽车动力总成计划

日产汽车子公司加特可 (JATCO) 放弃了一项耗资 4870 万英镑（约 6540 万美元）的英国电动汽车动力总成制造计划。由于其在欧洲的电动汽车需求减弱以及更广泛的全球销售挑战，这一重大计划出现了逆转。

该计划最初于 2025 年 1 月公布，周日日本经济新闻对此进行了详细报道。日产汽车未立即就取消该项目发表评论，该项目原本计划在桑德兰工厂实施。

这一已放弃的项目原计划每年生产多达 34 万套电动汽车动力总成。这一决定是在日产面临巨大压力之际做出的。由于日产在美国和中国这两个关键市场的销量出现下滑，目前正在将其全球生产工厂从 17 个削减至 10 个。

此举凸显了传统汽车制造商在欧洲竞争激烈的电动汽车市场中所面临的巨大压力，并可能对日产的电气化战略产生负面影响。这与中国竞争对手比亚迪激进的欧洲扩张形成了鲜明对比。比亚迪正在迅速扩大其在英国的经销商版图，并探索本土化制造以减少对进口的依赖。

竞争逆风加剧

就在日产收缩英国生产之际，中国电动汽车巨头比亚迪正朝着相反的方向积极推进。比亚迪已成为英国展厅数量最多的中国电动汽车品牌，为其挑战特斯拉和大众等老牌车企提供了重要的线下布局。对于投资者而言，比亚迪将低成本、垂直整合制造与欧洲本土化销售及潜在生产基地相结合的战略，对现有车企构成了严峻挑战。

战略的分歧凸显了传统车企面临的艰难选择。迅速扩张电动汽车生产和经销网络涉及高昂的固定成本，如果销量未能达到预期，可能会对利润率造成压力。日产的决定表明，在一个品牌认知度、售后支持和保险可用性对消费者采用至关重要的市场中，该公司采取了更为谨慎的态度。

投资启示

对于日产而言，计划流产是其构建欧洲本土电动汽车供应链努力中的一次挫折，投资者可能会对此持负面态度。公司已经在努力应对其他主要市场的销量下滑。相比之下，比亚迪在欧洲的全力投入战略虽然具有风险，但旨在迅速夺取市场份额。投资者将关注比亚迪在展厅和潜在工厂收购方面的巨额投资能否产生足够的销量以实现盈利，特别是考虑到该股近期错综复杂的表现。这些迥异战略的成败将是未来欧洲电动汽车市场走向的关键指标。

本文仅供参考，不构成投资建议。