美军飞机占据以色列机场，威胁240万张机票

支援伊朗战争的美国军用加油机占据以色列本·古里安机场半数以上的停机位，威胁航空公司须在6月16日前取消240万张夏季及犹太节日的机票。

"如果美国机队不撤离本·古里安机场，我们别无选择，只能做好准备应对航空公司不得不取消部分定期航班的情况，"以色列机场管理局首席执行官莎朗·凯德米在与Ynet的对话中表示。

目前约有72架美国空中加油机占据本·古里安机场的停机位，另有26架位于以色列南部的拉蒙机场，占用了那里约90%的可用空间。据交通部长米里·雷格夫称，没有一架美国加油机停放在以色列的军用机场。她已向总理本雅明·内塔尼亚胡发出紧急信函，警告该国必须在周二之前解决这一问题，否则将开始通知乘客航班取消。

停机位短缺意味着在夏季旅游高峰期间，每四名乘客中就有一人可能受到影响，届时日均客流量预计将从目前的6.5万人增至10万人。"这对航空公司、旅游业和经济造成的直接经济损失高达数十亿谢克尔，"雷格夫写道，并警告航班取消还将损害"国民士气和公民韧性"。

战争后勤问题蔓延至民用领域

停机位危机直接源于美国对伊朗的军事行动，该行动始于2月底伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊遇刺之后。美国空中加油机——对于维持中东地区作战飞机的行动至关重要——因军用机场容量饱和而被停放在以色列民用机场。凯德米表示，每天约有70架飞机在本·古里安机场进行主动调度，包括起飞、降落和加油作业，另有25架货运飞机停放在拉蒙机场。

机场管理局首席执行官表示，至少需要将30架美国货运飞机从本·古里安机场撤离，才能容纳已排期的商业夏季和节假日航班。延误已在加剧：周三一架Blue Bird航班的乘客在停机坪上等待了很长时间才能下机，原因是登机桥数量不足。

此轮对峙发生时，美国和伊朗正在谈判可能达成的谅解备忘录，以结束敌对状态。凯德米指出，大约两周前，当美伊协议似乎即将达成时，有信号表明美军飞机将迅速撤离以色列的停机位，转往其他中东目的地。"但实际上，协议并未签署，飞机的撤离也遥遥无期，"他说。

经济冲击与航空公司的决策

面临风险的240万张机票在以色列夏季旅游市场中占据重要份额，该市场通常在7月、8月以及9月和10月的提市黎节期间迎来需求高峰。以色列航空公司El Al、Israir和Arkia，以及已恢复或计划恢复飞往以色列航班的外国航空公司，将承受航班取消的主要冲击。

凯德米表示，取消哪些航班的决定由各家航空公司根据商业和运营考量作出，而非机场管理局。这一警告既适用于以色列航空公司，也适用于已在以色列运营或计划在夏季恢复服务的外国航空公司。

上一次类似的以色列航空业中断发生在2023年哈马斯战争期间，当时许多外国航空公司暂停了航班，本·古里安机场以缩减的运力运行。当前情况有所不同：机场有物理运力处理客流，但因军用资产占用民用基础设施而缺乏停机位。

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