Edgen Stock·Oct 23 2025, 09:23法航-荷航已完成收购西捷航空2.3%的股权，这是达美航空和大韩航空也收购股权的更大交易的一部分，导致Onex Partners合计剥离了这家加拿大航空公司25%的股权。
美国和国际航空股观察到显著的活动，因为法航-荷航（AFRAF, AF.PA）正式完成了对加拿大航空公司西捷航空少数股权的收购。这项交易是Onex Partners协调剥离的一部分，达美航空（DAL）和大韩航空（003490.KS）也巩固了各自的股权，重塑了西捷航空的所有权结构，并加强了多个关键航空联盟。
这项交易最初于2025年5月9日宣布，并于2025年10月22日至23日正式完成。法航-荷航收购了西捷航空 2.3%的股权，价值5000万美元。这项具体的股权是从达美航空转让而来，达美航空与大韩航空一起从西捷航空的控股股东Onex Partners手中购买了更大份额的股权。调整后，达美航空持有12.7%，大韩航空持有10%，三家航空公司合计收购了西捷航空 25%的股权。Onex Partners此次剥离25%股权的总价值达到5.5亿美元。交易完成后，Onex Group仍保留西捷航空 **75%**的控股权。
市场对该交易的反应被评估为对直接相关的航空公司而言不确定至略微积极。这项多方收购的战略动力源于加强现有合作关系并增强全球连接性。法航-荷航和西捷航空自2009年以来一直保持商业合作，从联程票务发展到代码共享和互惠忠诚度福利。这项股权投资代表着更深层次的财务和战略协同，标志着西捷航空在寻求扩大其国际影响力方面“航空业务增长的自然演变”。这项投资也凸显了对西捷航空在疫情后航空业格局中战略方向和运营绩效的信心。
这项交易体现了全球航空业持续的趋势，即通过深化航空联盟和跨境投资来扩大网络覆盖和竞争优势。对于加拿大旅客而言，该交易有望提供更多选择和加强合作，促进代码共享协议、简化的联程预订以及北美、欧洲和亚洲之间更顺畅的旅行连接。至关重要的是，鉴于达美航空、大韩航空和法航-荷航都是天合联盟的重要成员，西捷航空的乘客有望获得更好的天合联盟全球网络访问权限。这种整合可以显著增强乘客的全球连接性和忠诚度福利。
在财务方面，Onex Partners成功收回了其在西捷航空的原始2019年股权投资，该投资是包括承担债务在内的50亿美元交易的一部分。此次剥离的溢价超过Onex在航空公司当前净资产价值的25%，这意味着其初始投资获得了2.1倍的倍数。西捷航空正在战略性地从低成本航空公司模式转型为全服务网络航空公司，计划通过新的飞机订单（包括预计到2034年交付的67架波音飞机）支持国际扩张。
西捷航空首席执行官Alexis von Hoensbroech将此次交易的完成描述为“我们航空合作伙伴关系中的一个里程碑，建立在现有关系之上，并反映了对西捷航空战略、业绩和人员的信心”。Onex Partners负责人Tawfiq Popatia评论了新合作伙伴的素质，表示“我们的新合作伙伴被广泛认为是世界上表现最好、最具创新精神的航空公司之一。这项投资迄今为止为Onex Partners及其投资者创造了巨大的价值，包括克服了疫情带来的前所未有的逆风”。航空分析师Claire Howard强调了更广泛的战略转变，指出“从许多方面来看，这标志着西捷航空的一个新篇章。美国市场过度饱和且日益政治化，而国际旅行正在蓬勃发展”。
展望未来，Onex Group计划保留其在西捷航空 75%的控股权，并着眼于未来可能重新进入公开市场，正如Tawfiq Popatia所指出的那样。预计这项投资将进一步增强西捷航空对全球网络的访问权限并完善连接性，特别是在天合联盟内部。该航空公司持续的国际航线扩张和机队现代化努力表明其致力于转型为全球航空公司。这项交易凸显了航空业中持续的整合和战略联盟形成趋势，这可能为消费者带来更具竞争力的产品和更多国际旅行选择。