Edgen Stock·Dec 05 2025, 18:41曹操出行宣布了一项激进的“十年、百城、万亿级”战略，以进入机器人出租车市场，与Waymo等老牌公司抗衡。该计划包括旨在支持多式联运生态系统的综合基础设施枢纽，其中包括电动垂直起降飞行器。
曹操出行宣布了一项雄心勃勃的“十年、百城、万亿级”战略，标志着其将大力进军自动驾驶机器人出租车领域。该计划旨在未来十年内在100个城市建立重要的业务，并由“绿色智能交通岛”的开发提供支持。这些枢纽旨在整合自动换电、维护以及对电动垂直起降（eVTOL）飞行器的支持，代表了对未来城市出行的全面愿景，并直接挑战了行业现有领导者。
曹操出行战略的核心是对自动驾驶交通进行大规模、长期投资。“万亿级”的目标凸显了建立有竞争力的机器人出租车服务所需要的巨额资本投入。其方法的一个关键区别在于计划中的“绿色智能交通岛”基础设施。这些设施不仅仅是充电站，而是被设想为全面的服务枢纽。自动换电的纳入解决了大规模车队的关键运营效率问题，而集成对eVTOL的支持表明了建立一个多式联运网络（包括地面和空中出行）的前瞻性战略。
这一宣布显著加剧了全球机器人出租车市场的竞争，该市场目前由Alphabet旗下的Waymo等参与者主导。虽然Waymo以超过2,500辆汽车和超过1亿英里的自动驾驶里程引领行业，但其扩张是逐城进行的，主要集中在美国，并与优步等公司合作以推动其部署。曹操出行的战略似乎是对中国市场更大规模、以基础设施为主导的进攻。这种资本密集型方法旨在建立一个基础生态系统，而不仅仅是部署车辆，如果成功实施，可能会带来显著的竞争优势。然而，该计划面临着很高的进入壁垒，包括巨额资本支出和复杂的城市法规。
尽管目前没有关于曹操出行宣布的具体专家评论，但竞争对手面临的挑战凸显了未来的障碍。在美国，Waymo因其车辆与道路障碍物的交互而面临国家公路交通安全管理局（NHTSA）等监管机构的审查。此外，公众认知和地方治理仍然是关键因素。Axios在费城进行的一项民意调查显示公众对自动驾驶汽车持怀疑态度，一位市议员对潜在的失业和自动驾驶系统在复杂城市环境中导航的能力表示担忧。这些问题是普遍存在的，无疑将是曹操出行在众多中国城市扩张时必须解决的因素。
曹操出行的倡议是全球更大趋势的一部分，即汽车和科技公司正在积极进军下一代出行领域。该计划中包含对eVTOL的支持，与先进空中出行（AAM）领域的快速发展相吻合，亿航智能、TCab Technology和Archer Aviation等公司在车辆开发和网络规划方面取得了显著进展。亿航智能报告称在第三季度交付了41架自动驾驶eVTOL，而Archer正在积极规划在南佛罗里达州的空中出租车网络。与此同时，汽车巨头正在扩展到机器人领域，例如现代推出了其“MobED”量产型移动平台。曹操出行将地面机器人出租车与为空中飞行器设计的设施相结合的战略，表明其正朝着统一的、自主的交通生态系统迈进，将公司置于这些融合行业的交汇点。